BED-80/6隔爆型电力液压推动器BED121/6防爆电力液压制动器BYWZ5-400/80

BED-80/6隔爆型电力液压推动器BED121/6防爆电力液压制动器BYWZ5-400/80，BED-50/6隔爆型电力液压推动器BED301/6防爆电力液压制动器BYWZ5-315/50煤矿立井提升机,主要斜巷提升绞车,钢丝绳牵引带式输送机和钢丝绳芯带式输送机等大型固定设备的液压制动系统是较为关键的安全装备,该系统的一旦出现问题,就有可能发生重大,甚至特大事故.因此对大型固定设备的液压制动系统存在问题及解决对策进行研究探讨非常必要介绍了钢丝绳牵引运输机制动力矩不能满足时,通过对制动闸和电路系统的改造,提高了钢丝绳牵引运输机制动力矩比,从而大幅降低带式输送机的事故率



针对带式输送机安全制动存在的问题,设计了一种热备液压系统,瞬时工作制的新型恒减速液压制动控制系统,论述了该控制系统在输送机正常停车制动,紧急制动以及**速制动的制动原理及工作过程,并通过实验验证了该系统的制动可靠性以及动态稳定性.针对现有下运带式输送机制动技术存在的问题,介绍了一种新型的基于液压调速的下运式带式输送机软制动器,阐述了该制动器的组成结构和工作原理,并进行了其制动力矩的计算

在液压流体力学理论和非线性控制理论的基础上,对液粘制动器中的油膜的受力进行了研究并建立其数学模型.并对液粘制动器的带排扭矩,热特性及制动特性进行理论分析,由此设计出一种用于带式输送机上的新型的液粘制动器.用电液比例溢流阀对控制油压进行调节,从而调节油膜的厚度来控制制动力矩.同时也对其液压控制系统和电气控制系统进行了设计



带式输送机用的液体粘性可控制动器属于物流输送设备可控制动技术领域,其特征在于:它在主动鼓和从动鼓上分别沿主动轴的轴向安装,主动摩擦片组和从动摩擦片组,主动摩擦片和从动摩擦片相间隔布置,各自分别由不同数量的石墨基,铜基,纸基摩擦片相主从对应地按比例组合而成,其中